Ανάγκη για ενοποίηση όλων των συστημάτων της σήραγγας Τ4 σε ένα ενιαίο SCADA, με συνεχή λειτουργία, υψηλή ασφάλεια και πλήρη συμβατότητα με τα υφιστάμενα κέντρα ελέγχου Λεπτοκαρυάς και Μοσχοχωρίου.

Το νέο SCADA προσφέρει συνεχή εποπτεία, ταχύτερη απόκριση σε συμβάντα και αυξημένη ενεργειακή αποδοτικότητα, ενισχύοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ.

Η AS HELLAS, σε συνεργασία με τη SIEMENS A.E., ανέλαβε το έργο σχεδιασμού, υλοποίησης και θέσης σε λειτουργία του συστήματος SCADA για τη σήραγγα Τ4 της Κατερίνης, στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης της, καθώς δεν διέθετε την πιστοποίηση που ήταν απολύτως απαραίτητη.

Η Τ4, την οποία διαχειρίζεται η εταιρεία ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ, τέθηκε ξανά σε κυκλοφορία πλήρως αναβαθμισμένη, και πλέον πληροί τα πιο σύγχρονα Ευρωπαϊκά πρότυπα προσφέροντας κορυφαία οδική ασφάλεια, της ενεργειακή αποδοτικότητα και του ψηφιακό έλεγχο λειτουργιών σε πραγματικό χρόνο.

Η σήραγγα Τ4, μήκους 1,1 χιλιομέτρων, αποτελεί κρίσιμο τμήμα του βόρειου ΠΑΘΕ και εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες οχήματα.
Η ανάγκη για πλήρη ενοποίηση των συστημάτων ελέγχου (φωτισμού, αερισμού, πυρανίχνευσης, επικοινωνίας, και λοιπών υποσυστημάτων της σήραγγας) με τα κέντρα διαχείρισης της Λεπτοκαρυάς και του Μοσχοχωρίου, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας σηράγγων, αποτέλεσε βασική τεχνική και λειτουργική πρόκληση.
Η νέα πλατφόρμα αυτοματισμού έπρεπε να διασφαλίζει αδιάλειπτη λειτουργία, ακρίβεια στον έλεγχο κρίσιμων υποσυστημάτων και ευκολία στη συντήρηση, χωρίς να διαταράσσει τη λειτουργία του ολοκληρωμένου δικτύου σηράγγων (Τ1–Τ2–Τ3).

Η Λύση της AS HELLAS

Η AS HELLAS σχεδίασε, υλοποίησε και έθεσε σε λειτουργία ένα πλήρως ολοκληρωμένο SCADA σύστημα που ενοποιεί τα επιμέρους υποσυστήματα της σήραγγας Τ4 και επικοινωνεί απρόσκοπτα με τα Κέντρα Ελέγχου.
Η λύση βασίστηκε σε τεχνολογίες Siemens WinCC OA και PLC S7-400H, αξιοποιώντας πρωτόκολλα OPC UA, Modbus TCP και SNMP για ενιαία επικοινωνία με όλα τα υποσυστήματα και τον εξοπλισμό πεδίου.

Το έργο περιλάμβανε:

• Σχεδιασμό και προγραμματισμό PLCs και RIOs με redundant αρχιτεκτονική.
• Ανάπτυξη νέου λογισμικού για τον έλεγχο φωτισμού, αερισμού, διαχείρισης κυκλοφορίας, CCTV, ERT, διαχείρισης τροφοδοσίας σήραγγας.
• Ενοποίηση του SCADA T4 με τα υπάρχοντα συστήματα των σηράγγων Τ1–Τ2–Τ3, με πλήρη διατήρηση της λειτουργίας DRS (Disaster Recovery System).
• Εσωτερικές δοκιμές (simulation) και ολοκληρωμένο commissioning (SIT) επί τόπου του έργου.
• Πρόσθετες υπηρεσίες για βελτιώσεις λογισμικού υπερπίεσης και προσομοίωση bidirectional/unidirectional σεναρίων.

Το Αποτέλεσμα

Η νέα υποδομή επιτρέπει:

• Πλήρη παρακολούθηση και έλεγχο σε πραγματικό χρόνο όλων των συστημάτων της σήραγγας.
• Άμεση απόκριση σε συμβάντα, με καταγραφή όλων των ενεργειών και αυτόματη εφαρμογή σεναρίων ασφάλειας.
• Αυξημένη ενεργειακή απόδοση, χάρη στη βελτιστοποιημένη διαχείριση φωτισμού και αερισμού.
• Ενοποιημένη λειτουργία με το δίκτυο σηράγγων του ΠΑΘΕ, επιτρέποντας ολιστική εποπτεία από τα Κέντρα Ελέγχου.

Η αναβάθμιση της σήραγγας Τ4 αποτελεί ακόμη ένα έργο όπου η AS HELLAS, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της στον Βιομηχανικό Αυτοματισμό και ειδικότερα στις σήραγγες, συνέβαλε στην αναβάθμιση κρίσιμων εθνικών υποδομών με τεχνολογία, αξιοπιστία και ασφάλεια.